Einen LKW mit R+K Lieferung (MID Schwerlasttisch & SQS Überstieg) mit dem Gabestapler abgeladen.

In the truck bay, the rain water flows underneath  the Rolltor, and it goes directly under the Elektroschrank, where there are cables going down in the Kabelkanal. Put a tissue and a sponge als Dämmung.

On Monday Süleyman will be contacted. 

Diverse Kunststoffboxen aus der SCS Area sortiert und auf eine Palette gestapelt. Die Boxen in die LKW Schleuse transportiert und eingelagert.

Coworkers: O.Bilani, S.Menzel

Die Kranschleuse geschlossen. 

Coworkers: S.Arslan, S.Menzel

SCS Parts in der Hutch auf Paletten und Gitterbox gekrant, verzurrt und für den Transport zum XHE1 in die LKW Schleuse gebracht. SCS Parts und Palette von SPB/SFX nach Osdorf XHE1 transportiert.

Die Palette von SPB/SFX mit Hilfe von S.Arslan im XHE1 vom Anhänger gekrant.

SCS, SPB/SFX Parts eingelagert.

Coworkers: S.Menzel, M.Lüdeke, O.Bilani, S.Arslan

Für die zwei freundlichen Desy Kollegen den Oberteil eines Reinraumzeltes auf den Transporter gekrant.

Coworkers:

O. Bilani, B. Wolf, K. Pfeiffer

10.10.2022 ---> Kranarbeit bei FXE wie besprochen durchgeführt

Bei einem Kontrollgang eine Luftbefeuchtereinheit und eine Dampfbefeuchtereinheit gefunden die eine Wartung benötigen.
Dementsprechend mit Foto TS per Email bescheid gegeben.

Ein Gestell für eine Konsole in der Hutch von MID gebaut und aufgestellt.

Coworkers: B. Wolf, P. Schönborn, K. Pfeiffer

Präzisionsklimagerät E02 SASE3 zeigt dringende Störung  / Alarm Umluftventilator 2 Überstrom / Frequenzumformer. Info an A.Kondraschew gegeben.

Klimagerät  Hütte C.01 in Störung "Dringende Störung: Alarm Grenzwert Regelfeuchte maximal". Info-Mail an TS geschrieben.

Zwei Kabelhalter mit einem Hilti Profil und zwei Winkeln in der SXP Hutch angebracht.

Mr. Ch. Grüner from "Spetec" came to discuss about the build up of the joint clean tent in the Exp.Hall.

He proposed not to use R+K profiles, but their own, since the R+K profiles do not provide a good stability of the cleanroom modules.

We have most of the filter units, so we do not neccessary need to buy all of them (save money).

The instruments will inform about the last filter change (actually is a yearly procedure).

The crane position for the SCS part of the clean tent can be changed (we got confirmation from J-T.Delitz).

In case it will be granted to build the cleantent from "Spetec", we agreed to have only one expert from "Spetec" to build it up, instead of four (saving money), since the entire XHCrew (O.Bilani, S.Menzel, M.Lüdeke)  will work on it.

The time scale is 2-3 weeks to complete the whole mounting and the Inbetriebnahme.

On 30.09 we will go to XHE1 to see the type of the filter units and give this information further to Mr. Ch.Grüner.

Das Interlock System von SCS hat den TÜV nicht bestanden, die safety switches waren etwas locker. Eine der selbstschneidenden Schrauben drehte bereits leer, eine andere war locker. Neue Gewinde geschnitten und die switches mit M6 Schrauben befestigt.

Coworkers: B. Wolf, K. Pfeiffer

- Supported HED with N2 and He dewars.

- Very quiet in the hall, and after 12:00 almost nobody around, machine is down.

-> Dicsarded empty boxes from the hall.

-> Sorted out a box with screws and washers which was given from instruments to the HallCrew.

Für Firma IBM 6 Paletten mit Server und Festplatten auf den Balkon zum Serverraum mit dem Gabelstapler gehoben.

Für IT zwei Paletten auf die Balkonebene mit dem Gabelstapler transportiert.

Coworkers: S.Menzel, M.Peter, T.Piszcek

Für IT einen Hubwagen für Racks mit dem Gabelstapler in die Balkonebene gehoben.

Diverse Paletten von IT von der Anlieferung zur XHEXP1 transportiert. Mitarbeiter von IBM haben die Server ausgepackt und auf Paletten gestapelt, diese mit dem Gabelstapler auf die Balkonebene IT Serverraum gehoben.

Coworkers: S.Menzel, F.Siyli, O.Bilani, J.Malka und IBM Mitarbeiter