Das rear TFT angekrant und die verbogenen Gewindestangen durch stabile Höhenversteller ersetzt.

Coworkers: L. Oppelt, K. Pfeiffer

Hilti Profile zurechtgesägt und zwischen Werkbank und Zaun verschraubt. Diese dienen als Kabelkanal.

Coworkers: L. Oppelt, B. Wolf, K. Pfeiffer

Den Girder von der XHEXP1 zur LKW-Schleuse transportiert. Von dort aus wird er im laufe der KW14 von Desy (MEA) nach Uetersen gebracht.

Coworkers: B.Wolf, S.Menzel 

Girder grob gereinigt und mit Folie eingewickelt.

1. Beim Waxx Window und den Lid die Verschraubungen gelöst und auf deren Rollwagen gekrant. 
2. Eine Kammer vom Strahlarm gelöst und auf einen Rahmen gekrant.
3. Den Strahlarm mittels Druckluft/Airpads in eine andere Position verschoben.
4. Ein Bellow-Modul auf den Strahlarm gesetzt und den Bellow mit der Kammer verbunden.

Coworkers: A.Schmidt, A.Ansaldi, L.Oppelt, B.Baranasic, K.Pfeiffer, S.Menzel

Den Deckel von der Detektorkammer ab gekrant und nach durchgeführter Arbeit an der Kammer den Deckel wieder dran gekrant.

Zwei 40er R+K Profile auf Maaß für MID geschnitten.

Den Schwerlasttisch auf die Palette mit dem Gabelstapler gehoben und auf Schwerlastrollen abgestellt. Den Schwerlasttisch aus der Halle zum Warehouse transportiert und Jörg Hallmann darüber per Mail informiert.

Coworkers: B.Wolf, S.Menzel

Die große Kuppel und einen T- Flansch für eine Turbopumpe angekrant und montiert.

Coworkers:

B. Wolf, A. Arefiev, K. Pfeiffer

Das Waxs Window angekrant und an die LID montiert.

Coworkers:

A. Arefiev, K. Pfeiffer

Zwei Platten an den Sauerstoffleitungen montiert zur Stabelisierung des ganzen Leitungskonstrukt-

Coworker: B. Wolf, L. Oppelt

1. Einen Flansch abgekrant und auf einem Rollwagen abgelegt. Ein Cross-Flange abgebaut und für die Reinigung vorbereitet.
2. Das MPC WAXx Window vom MPC Lid gelöst, abgekrant und auf den Rollwagen abgelegt.
3. Den MPC Lid gelöst und auf den Rollwagen gekrant.
4. Den großen Bellow zusammengefahren.

Coworkers: L.Oppelt, G.Ansaldi, U.Bösenberg, S.Menzel

Die Heliumflasche bei MID ausgetauscht und die leere Flasche draussen im Käfig eingelagert. Flasche ist gekennzeichnet, da anscheinend das Ventil undicht ist.

Eine Heliumflasche für MID getauscht und die alte nach draußen gebracht.

J.E.Pudell fragte nach einen C Rahmen aus 50er R+K Profilen an. R+K Profile zugeschnitten und zu einen C Rahmen verschraubt.

In der MID Hutch den Bellow mit rear TFT und AGIP abgedeckt und in deren area die anderen empfindlichen Teile abgedeckt.

Coworkers:

B. Wolf, L. Oppelt, G. Ansaldi, K. Pfeiffer

Sechs Turbopumpen in der MID Hutch ausgebaut, auf Palette sortiert und die Gatevalves eingewickelt. 

Coworkers:

D. Jaacks, L. Oppelt, J. Pudel, K. Pfeiffer

Die Flytube inkl T-Stück mit Ventil demontiert und auf der MID Fläche gelagert. Hier sollen später andere Flansche angeschweißt werden.

Coworkers:

L. Oppelt, D. Jaacks, K. Pfeiffer

Die Flytube in die LKW Schleuse gekrant und ins MID Labor gebracht.

Coworkers:

L. Oppelt, D. Jaacks, B. Wolf, K. Pfeiffer

Den Schwingungstilger mit Sackkarre auf die andere Seite von SASE 2 gebracht.

Coworkers:

D. Jaacks, L. Oppelt, K. Pfeiffer