Den Deckel von der Detektorkammer ab gekrant und nach durchgeführter Arbeit an der Kammer den Deckel wieder dran gekrant.

Zwei 40er R+K Profile auf Maaß für MID geschnitten.

Den Schwerlasttisch auf die Palette mit dem Gabelstapler gehoben und auf Schwerlastrollen abgestellt. Den Schwerlasttisch aus der Halle zum Warehouse transportiert und Jörg Hallmann darüber per Mail informiert.

Coworkers: B.Wolf, S.Menzel

Die große Kuppel und einen T- Flansch für eine Turbopumpe angekrant und montiert.

Coworkers:

B. Wolf, A. Arefiev, K. Pfeiffer

Das Waxs Window angekrant und an die LID montiert.

Coworkers:

A. Arefiev, K. Pfeiffer

Zwei Platten an den Sauerstoffleitungen montiert zur Stabelisierung des ganzen Leitungskonstrukt-

Coworker: B. Wolf, L. Oppelt

1. Einen Flansch abgekrant und auf einem Rollwagen abgelegt. Ein Cross-Flange abgebaut und für die Reinigung vorbereitet.
2. Das MPC WAXx Window vom MPC Lid gelöst, abgekrant und auf den Rollwagen abgelegt.
3. Den MPC Lid gelöst und auf den Rollwagen gekrant.
4. Den großen Bellow zusammengefahren.

Coworkers: L.Oppelt, G.Ansaldi, U.Bösenberg, S.Menzel

Die Heliumflasche bei MID ausgetauscht und die leere Flasche draussen im Käfig eingelagert. Flasche ist gekennzeichnet, da anscheinend das Ventil undicht ist.

Eine Heliumflasche für MID getauscht und die alte nach draußen gebracht.

J.E.Pudell fragte nach einen C Rahmen aus 50er R+K Profilen an. R+K Profile zugeschnitten und zu einen C Rahmen verschraubt.

In der MID Hutch den Bellow mit rear TFT und AGIP abgedeckt und in deren area die anderen empfindlichen Teile abgedeckt.

Coworkers:

B. Wolf, L. Oppelt, G. Ansaldi, K. Pfeiffer

Sechs Turbopumpen in der MID Hutch ausgebaut, auf Palette sortiert und die Gatevalves eingewickelt. 

Coworkers:

D. Jaacks, L. Oppelt, J. Pudel, K. Pfeiffer

Die Flytube inkl T-Stück mit Ventil demontiert und auf der MID Fläche gelagert. Hier sollen später andere Flansche angeschweißt werden.

Coworkers:

L. Oppelt, D. Jaacks, K. Pfeiffer

Die Flytube in die LKW Schleuse gekrant und ins MID Labor gebracht.

Coworkers:

L. Oppelt, D. Jaacks, B. Wolf, K. Pfeiffer

Den Schwingungstilger mit Sackkarre auf die andere Seite von SASE 2 gebracht.

Coworkers:

D. Jaacks, L. Oppelt, K. Pfeiffer

Ein DN100 Rohr durch die Schleuse in die Halle gekrant und in die MID Hutch gelegt. Das Waxx Window vom XHWS in die Halle tranportiert und vor die MID Hutch gestellt.

Coworkers: K.Pfeiffer, B.Wolf, D.Jaacks und S.Menzel

Die R+K Lieferung vom 24.02. von der LKW-Schleuse in die XHEXP1 transportiert. Für MID den Schwerlasttisch auf die Fläche für das neue HXS Experiment gestellt und den Überstieg für SQS in deren Hutch gestellt.

Coworkers: K.Pfeiffer, S.Menzel

Eine Palette mit einer Alu-Platte vom Warehouse und einen mobilen Kran aus der LKW-Schleuse mit dem Gabestapler zum XHE3 transportiert. Dort wird am Donnerstag 10.04. zusammen mit Massimiliano Di Felice die Platte auf ein R+K Gestell gekrant.

Eine Aluplatte in XHE3 mithilfe des blauen mobilen Krans auf einen Schwerlasttisch gekrant. Den Kran mit Gabelstapler wieder in die LKW Schleuse gebracht.

Coworkers: M. Di Felice, K. Pfeiffer

Placed in the drawers of the Consumables' Storage the delivery of: 

- M12 x 45 (Zylinder and Sechskant, A4)

- M12 x 50 (Sechskant, A4)

- M12 x 75 ( Sechskant, A4)

- M12 x 85 (Zylinder und Sechskant, A4)

- M12 x 90 (Zylinder und Sechskant, A4)

- M12 x 95 (Zylinder, A4)